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迈阿密站排位赛的结果并没有太多意外,无非是维斯塔潘和马林康互换位置而已,诺里斯排在第3。
勒克莱尔继续待在熟悉的第4,对这个位置的熟悉程度早已经超越杆位,一步步朝着老四之王的方向而走,这已经是他第36次从第4发车,距离历史最多的莱科宁也只差4次。
佩雷兹和比尔曼在5-6,前6被三大车队包揽也不是一件新鲜事,主场车手萨金特抢到第7,另一位乌戈舒库则排在第10,这已经是安德瑞蒂本赛季最佳,汉密尔顿和赛恩斯在8-9。
“你说这天气,挺合适的,为什么比赛会如此无聊,我们花几千到现场就只是看着沙特阿美又一次无悬念拿到杆位?”一位车迷在排位赛赛后得到媒体采访时吐槽道,记者只是问观赛体验如何。
“就是,我们为了看这场比赛,积攒了好几个月的工资,甚至都不敢花在其他奢侈品上面,只为了到现场体验精彩的竞速,结果告诉我前两名和第3差超过半秒?不可思议,日特们的退钱。”另一位车迷更是在后面大声喊着,显然对比赛结果很不满意。
“我们不是浪费3天时间看着沙特阿美一家独大,我们要更加近身肉搏的比赛,这种比赛不看也罢,早知道去买隔壁砖场的比赛门票看印地赛车。”一位当地车迷不甘示弱,也在采访时吐槽道,这些都被摄像机记录下来并转播出去。
屏幕前的车迷看到这些采访片段,纷纷发出共鸣,今年比赛确实没有去年有意思,全部变成沙特阿美的表演时间,其他人争夺第3的把戏,仅有能让他们跌到后面的机会也硬生生追回来。
他们想不通为什么红牛今年研发突然下滑一个档次,或者沙特阿美如何开窍瞬间掌握研发出火星车本领,但这些确实对比赛观赏性造成非常大的影响。
这场正赛则是加深他们的观点,如果有对每场比赛进行评分,这些车迷甚至愿意打0分,虽然没有任何评分软件能够做到打0分的程度。
“整场比赛没有黄旗,没有退赛,没有戏剧性,除了喝着场地安排的天价饮用水以外,一无是处,简直是浪费青春。”坐在主看台的一位车迷在社交媒体中说道。
“我花了几千,就这?我发誓如果明年还买票到迈阿密硬石体育场看比赛,我绝对滴里搭拉的一堆。”另一位现场观赛的车迷甚至在社交媒体给自己下达一个小目标。
从比赛场面角度来说,这场比赛确实过于无聊,所有24台车都能顺利完赛,这确实也挺符合本
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